Wat vindt S&D van de soapserie rond de tunnels?

Het is triest, maar Houthalen-Helchteren bevindt zich nog steeds in de soapserie rond het tunnelverhaal. De verdeeldheid in onze gemeente was nooit zo groot als nu! S&D stelt dat de mediageilheid van het gemeentebestuur de verdeeldheid binnen de inwoners alleen maar vergroot. Woongebieden worden tegen mekaar uitgespeeld, partijen worden tegen mekaar uitgespeeld maar vooral: mensen worden tegen mekaar uitgespeeld. Een praktijk van eigenzinnige politici met een ranzige nasmaak waar S&D zich niet in kan vinden…

Wat is dan de mening van S&D over het tunnelverhaal.

S&D staat voor nuchter realisme. Er zijn gigantische technische en wettelijke bezwaren tegen eender welke omleidingsweg. We moeten eerlijk blijven, zèlfs indien er een omleidingsweg zou komen, blijft de bestaande Grote Baan er ook nog. Laat ons dan gezond verstand gebruiken en voor de beste oplossing kiezen. Studies wijzen uit dat er doorgaand en lokaal verkeer op de Grote Baan is, en aangezien de Grote Baan er hoe dan ook zal blijven, zal dat verkeer er ook altijd zijn. Kies dan voor de meest logische weg en dat is het bestaande tracé van de Grote Baan behouden en op zo’n manier aanpassen dat het voor iedereen de beste oplossing is. Een perfect alternatief bestaat niet, dat wijzen nu de studies alleen al uit. Kies dan voor een oplossing die realistisch is en kans op slagen heeft en werk als gemeentebestuur volop mee aan de uitwerking van deze tunnelvariant en betrek er de dorpscentra bij, zodat ook deze een nieuwe, moderne invulling kunnen krijgen.

Wat is eigenlijk de ‘tunnelvariant’?

De tunnelvariant behoudt het tracé van de huidige Grote Baan, een tracé dat in welk ander scenario ook zal blijven bestaan. Er zal op dit tracé een onderscheid gemaakt worden tussen doorgaand en lokaal verkeer. Het lokaal verkeer zal via technische oplossingen perfect veilig en vlot kunnen verlopen tussen de verschillende dorpscentra. Het doorgaand verkeer gebruikt hetzelfde tracé, maar andere rijstroken, en duikt onder de dorpscentra ondergronds enkele kleinere tunnels in.

Waarom verkiest S&D dit scenario?

Dit scenario is realistisch en haalbaar. Bovendien, en dat is niet onbelangrijk, kan het allemaal snel gaan èn blijft het betaalbaar. Het scenario houdt bovendien rekening met een door de jaren heen gegroeide ruimtelijke situatie waarop de verdere dorpsontwikkeling gebaseerd werd. Daarnaast pikt het scenario in op trends en logica’s: het doorgaand verkeer kan sneller, veilig en ongehinderd doorrijden en het lokale verkeer krijgt verkeersveilige situaties via een gescheiden tracé. Deze keuze laat ook toe dat de Grote Baan kan ingericht worden als een soort van Groene Boulevard, met een mooie invulling, veilige fietspaden, veilige oversteekplekken, deftige bushaltes,… Deze nieuwe,
moderne inrichting laat daarbij toe dat de bebouwing langsheen deze baan nieuwe kansen krijgt, naar waarde zal stijgen èn dat de handelscentra ook letterlijk ‘zichtbaar’ blijven voor de passant. Daarnaast behoedt dit traject andere gebieden zoals Helchteren (Kievitwijk), Lillo en de Standaard voor overlast, maar ook voor waardedalingen van de huizen en gronden. Over dat waardeverlies zwijgt het gemeentebestuur in haar verklaringen, maar het zal bij en omleidingsweg wel een feit zijn. Door voor een omleidingsweg te kiezen, zou men voor nog meer problemen kiezen met een uiteindelijke verschuiving van de problemen naar andere ‘randgebieden’. Het huidige ‘huwelijk’ tussen SP-a en OM-NU mag volgens S&D niet op de kap van vele honderden inwoners van onze gemeente én hun kinderen (want bijvoorbeeld het waardeverlies zal ook doorwegen op de volgende generatie) uitgewerkt worden in dit dossier!

S&D stelt dan ook voor te stoppen met het verzinnen van allerlei fabeltjes. Wees correct mensen en kies voor de meest verstandige, logische én haalbare (betaalbare) oplossing. Los het probleem op, maar doe dat niet door elders nieuwe problemen te creëren. Denk even niet aan die enkele stemmen die je wint door bij de verkeerde standpunten te blijven, maar wees eerlijk, realistisch en correct. Als gemeentebestuur moet je er zijn voor élke inwoner en dat kan alleen als je eerlijk, correct en realistisch omgaat met iedereen. Dat doe je dus niet door her en der groepen te sussen met fabels, ondoordachte ideeën en loze beloftes.

- Marcel Lijnen (“Het gaat Om-U”): "Tunnels aanleggen onder de Grote Baan geeft tijdelijke hinder. Een omleidingsweg door Lillo geeft permanene hinder." (Vergadering buurtcomité OM-U in Lillo op 20/3)

- Bart Demyttenaere (auteur): "De gemeenteraadsverkiezingen hebben het uitgewezen: slechts 12,8% stemde voor OM-NU, die zijn vóór de omleidingsweg. De andere mensen niet." (Vergadering buurtcomité OM-U in Lillo op 20/3)

- Toni Ventura (raadslid van Groen! en toekomstig schepen) "We BLIJVEN voor de tunnels....Maar als Europa zegt dat die omleiding KAN, zullen we ons daarbij NEERLEGGEN." (HBVL - 13.02.08 )

- Peter Timmermans (Schepen van Om-nu!): "Die brug moet ook helemaal ingewerkt zijn in de natuur." (met brug bedoelt hij: overdekte autostrade op pijlers in Lillo…) (HBVL - 13.02.08 )

- Burgemeester (sp.a): "Ik ben naar Europa geweest ivm de omleidingsweg, maar ik had niet de tijd om diepgaand te spreken met hen…" (Gemeentelijke informatievergadering in het CC Casino op 7/4)

massale reactie van buurtbewoners:
'Het gaat OM-U'

Honderden buurtbewoners van Lillo, De Standaard en de Kiewitwijk -hun aantal was werkelijk een verassing - kwamen op 20 maart samen om de plannen van de “Combi-omleidingsweg” te bespreken, die de gemeente met zoveel show promote. Het was een geladen zitting van ongeruste mensen met veel sceptische vragen zoals: is een tunnel onder de Stationsstraat wel mogelijk? Kan men een overdekte autostrade op pijlers wel bouwen in het moerassig gebied van Lillo?

Maar de woordvoerders van “Het gaat OM-U” benadrukten vooral:

- dat dit plan van de regenboog- burgemeester komt die slechts een nipte bestuursmeerderheid heeft en gegijzeld is door de lijst OM-NU;
- dat dit plan gelinkt is aan de belangen van Remo (hun nieuwe plannen voor afvalverwerking).

De burgemeester kreeg het er hard te verduren. Anders dan de grote uitspraken in kranten over zijn nek uitsteken en dat deze 'combi-omleidingsweg' de beste oplossing is, suste hij. "Niet WIJ maken de keuze voor het doorgangstracé (tunnels onder Grote Baan) of het omleidingstracé, maar de Minister. Hij zal dit doen zodra het MER-rapport heeft uitgewezen welk tracé het minst hinderlijk is…dus beide tracés kunnen nog".

Burgemeester 'eist' een standpunt van
de oppositie, maar heeft er zelf geen...

Deze burgemeester geeft dus zelf geen concreet standpunt. Het was daarom dwaas van hem om op de gemeenteraad van maart de oppositie uit te dagen om “een duidelijk standpunt in te nemen over de N.-Z”. Hij kreeg dan ook lik op stuk van de verschillende oppositiepartijen!

>>> terug naar dossiers <<<